無人智能運(yùn)輸設(shè)備。

搬運(yùn)集裝箱。

周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)迎來開港。

中控中心工作人員在調(diào)度岸橋作業(yè)。

核心閱讀

潮涌沙潁千帆競(jìng)，港通四海萬象新。12月24日，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)正式開港，這是周口內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展史上具有里程碑意義的大事，標(biāo)志著周口港建設(shè)邁入智能化、現(xiàn)代化發(fā)展的全新階段。

作為河南對(duì)接“海上絲綢之路”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)的開港運(yùn)營(yíng)，不僅大幅提升沙潁河航道通航能級(jí)，更搭建起中原腹地與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶高效聯(lián)通的物流橋梁，推動(dòng)河南深度融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)。

聚焦開港盛事，本報(bào)記者分別采訪企業(yè)代表、相關(guān)單位負(fù)責(zé)人、船家，記錄他們與周口港的故事，翻閱港口為周口發(fā)展打開的全新扉頁(yè)，感受大河之畔一座城市向海圖強(qiáng)的發(fā)展脈動(dòng)。

深耕一港 撬動(dòng)一域

——訪深國(guó)際港口發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、南京西壩碼頭有限公司董事長(zhǎng)沈劍

記者 王晨

深國(guó)際港口發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱深國(guó)際）錨定國(guó)家重點(diǎn)水系干支流“樞紐+節(jié)點(diǎn)”系統(tǒng)化布局戰(zhàn)略，落子周口沈丘港，為港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。12月24日，深國(guó)際港口發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、南京西壩碼頭有限公司董事長(zhǎng)沈劍就沈丘港建設(shè)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)賦能等話題接受專訪，解碼港口發(fā)展背后的戰(zhàn)略考量與實(shí)踐路徑。

談及投資沈丘港的初衷，沈劍表示，深國(guó)際已穩(wěn)居長(zhǎng)江煤炭公共碼頭核心節(jié)點(diǎn)，亟須拓展布局提升競(jìng)爭(zhēng)力。沈丘地處中原腹地，扼守豫東，“鐵公水”集疏運(yùn)條件優(yōu)越，是連接能源地區(qū)、輻射中原及蘇皖等地的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，加之規(guī)劃的千億級(jí)鋼鐵產(chǎn)業(yè)園，周鋼一期已投產(chǎn)，糧油加工產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，港產(chǎn)一體化發(fā)展基礎(chǔ)扎實(shí)，成為深國(guó)際搶抓河南水運(yùn)機(jī)遇的優(yōu)選之地。

目前，沈丘港實(shí)現(xiàn)與周鋼生產(chǎn)管理無縫銜接，物料接卸至生產(chǎn)管理全流程自動(dòng)化，成為河南省首家港口與后方產(chǎn)業(yè)全流程自動(dòng)化管理的碼頭。沈丘港一期試運(yùn)營(yíng)以來，貨物接卸量已超600萬噸，下一步將通過建設(shè)全封閉廊道實(shí)現(xiàn)流程化作業(yè)，為周鋼礦粉處理提供高效環(huán)保服務(wù)，同時(shí)規(guī)劃新增泊位滿足周鋼二期水運(yùn)需求，全力保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

在供應(yīng)鏈一體化服務(wù)與港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)方面，沈劍表示，深國(guó)際將以沈丘港二期建設(shè)為契機(jī)，聚焦糧食、建材、鋼材等大宗貨物，強(qiáng)化倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、加工等功能，為客戶定制物流方案。沈劍相信，未來，沈丘港將發(fā)揮樞紐優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建高效鐵水聯(lián)運(yùn)通道，融入河南“四路協(xié)同”聯(lián)運(yùn)格局，對(duì)接鄭州國(guó)際陸港，推動(dòng)貨物通江達(dá)海。

據(jù)了解，沈丘港遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)26個(gè)1000噸級(jí)泊位，深國(guó)際將持續(xù)推進(jìn)二期項(xiàng)目相關(guān)工作，依托戰(zhàn)略投資延長(zhǎng)航運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、終端產(chǎn)業(yè)等港口產(chǎn)業(yè)鏈，深耕港產(chǎn)一體化發(fā)展，助力沈丘港成為撬動(dòng)周口乃至中原地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的重要支點(diǎn)。

新港啟航 激活區(qū)域水運(yùn)動(dòng)能

——訪安徽省港航集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)管理部部長(zhǎng)王連勤

記者 王晨

12月24日，河南首個(gè)百萬級(jí)專用集裝箱碼頭——周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)正式開港運(yùn)營(yíng)，這一里程碑事件為皖豫“1+4”戰(zhàn)略合作注入強(qiáng)勁動(dòng)能。當(dāng)日，安徽省港航集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)管理部部長(zhǎng)王連勤接受專訪，詳解開港背后的區(qū)域協(xié)同布局與發(fā)展藍(lán)圖。

王連勤介紹，安徽省港航集團(tuán)正以項(xiàng)目建設(shè)為抓手，推進(jìn)沙潁河阜陽(yáng)復(fù)線船閘、渦河船閘等重點(diǎn)工程，同時(shí)加快沙潁河“四升三”前期工作，將大幅提升周口航道通行能力。在現(xiàn)有周口至蚌埠、蕪湖、合肥等航線基礎(chǔ)上，集團(tuán)計(jì)劃新增加密皖豫集裝箱精品航線，精準(zhǔn)對(duì)接周口糧食、化工、煤炭等優(yōu)勢(shì)貨類。依托安徽航瑞國(guó)際滾裝運(yùn)輸公司7000車位的LNG雙燃料滾裝運(yùn)輸船舶資源，集團(tuán)還將打通河南車企通往地中海、西北歐的國(guó)際通道，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)河+遠(yuǎn)洋”無縫銜接。

“從周口港出發(fā)貨物3天可抵蚌埠，9天直達(dá)上海，物流成本較公路運(yùn)輸降低30%以上?！蓖踹B勤介紹，皖豫船閘互聯(lián)互通將進(jìn)一步提速，集團(tuán)“皖航通”智能船舶過閘系統(tǒng)將與周口港“智慧航運(yùn)大腦”協(xié)同，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)周口航道船舶“云端排隊(duì)、智能過閘”。集團(tuán)還將在深化倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等配套設(shè)施布局上與周口加強(qiáng)合作，結(jié)合周口集疏運(yùn)鐵路專用線建設(shè)，完善“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)體系。在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域，蕪湖港與周口港的集散合作有望助力周口沖刺千萬噸級(jí)煤炭中轉(zhuǎn)目標(biāo)，成為“北煤南運(yùn)”高效通道。

王連勤表示，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)開港是豫皖港航聯(lián)盟深化的重要節(jié)點(diǎn)。集團(tuán)將以航道提級(jí)、航線加密、智慧協(xié)同為抓手，助力周口由“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型，既為安徽拓展中西部市場(chǎng)搭建戰(zhàn)略支點(diǎn)，也為長(zhǎng)三角與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)深度融合提供堅(jiān)實(shí)水運(yùn)支撐，書寫皖豫合作共贏的新篇章。

周口港成甘貨出海關(guān)鍵樞紐

——訪甘肅省國(guó)際物流集團(tuán)有限公司金融事業(yè)部總經(jīng)理伏昕

記者 邱一帆

“周口港作為中原出海新通道，讓甘肅的‘西向’開放優(yōu)勢(shì)與‘東向’出海需求實(shí)現(xiàn)了高效銜接，這是我們的發(fā)展機(jī)遇?！?2月23日，甘肅省國(guó)際物流集團(tuán)有限公司金融事業(yè)部總經(jīng)理伏昕在接受記者采訪時(shí)，對(duì)甘肅與周口港的物流協(xié)同合作給予高度評(píng)價(jià)。

伏昕介紹，甘肅作為“一帶一路”向西開放的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，擁有多條國(guó)際班列線路，但大宗貨物東向出海長(zhǎng)期面臨物流成本高、時(shí)效慢的痛點(diǎn)。周口港通江達(dá)海的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為甘肅開辟了鐵水聯(lián)運(yùn)的低成本出海路徑，讓化工產(chǎn)品、有色金屬、“甘味”農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)資源通過“甘肅—周口港—沿海港口”鏈條，便捷對(duì)接國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)。

為激活這條物流鏈，甘肅省國(guó)際物流集團(tuán)有限公司推出了一系列服務(wù)包：開行蘭州、天水等至周口港的定制化貨運(yùn)班列，鎖定優(yōu)先航運(yùn)艙位；探索“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)鐵路與海運(yùn)全程手續(xù)簡(jiǎn)化；依托周口港倉(cāng)儲(chǔ)資源，提供“前港后倉(cāng)”分撥服務(wù)；提供供應(yīng)鏈金融嵌入服務(wù)，解決企業(yè)資金難題。“我們通過數(shù)字化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)貨權(quán)鎖定與全程監(jiān)控，讓在途貨物成為融資信用憑證，有效破解‘融資難、融資貴’問題?！狈空f。

談及合作挑戰(zhàn)，伏昕表示，跨區(qū)域物流協(xié)同仍需深化多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則銜接，提升通道穩(wěn)定性，構(gòu)建全程供應(yīng)鏈服務(wù)體系。對(duì)此，甘肅省國(guó)際物流集團(tuán)有限公司發(fā)揮“西貨東出組織者”作用，整合全省貨源，與龍頭企業(yè)合作，運(yùn)營(yíng)甘肅至周口港鐵路專線，協(xié)調(diào)多方資源，實(shí)現(xiàn)“鐵路干線+港口支線”無縫銜接。

隨著周口納入港口型國(guó)家物流樞紐承載城市，甘肅省國(guó)際物流集團(tuán)有限公司也規(guī)劃了新的金融布局：前置集疏運(yùn)金融服務(wù)，惠及運(yùn)輸車隊(duì)；將金融服務(wù)從物流鏈延伸至分裝加工、貿(mào)易等領(lǐng)域。

伏昕表示，甘肅省國(guó)際物流集團(tuán)有限公司將持續(xù)以金融為紐帶，深化與周口港的協(xié)同，完善跨區(qū)域信用體系，讓這條物流通道發(fā)揮最大作用，為東西部產(chǎn)業(yè)融合與實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入金融動(dòng)能。

蒙煤南下 借港出海 錨定周口

——訪內(nèi)蒙古華易物流集團(tuán)有限公司總經(jīng)理左輝

記者 杜營(yíng)營(yíng)

12月24日，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)開港儀式舉行。內(nèi)蒙古華易物流集團(tuán)有限公司總經(jīng)理左輝應(yīng)邀出席。談及與周口港的合作，左輝直言，周口港通江達(dá)海的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)破解物流成本難題、拓展發(fā)展空間提供了關(guān)鍵支點(diǎn)。

“我們一直在尋求降低整體物流成本的突破口。”左輝坦言，此前企業(yè)在煤炭前端采購(gòu)、中途運(yùn)輸、后端倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)多方嘗試，成本壓降效果卻不盡如人意。2024年，企業(yè)與周口港及湖北相關(guān)港口對(duì)接后發(fā)現(xiàn)，水運(yùn)是降低物流成本的最優(yōu)解，相比公路運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)可節(jié)約三分之一，這為企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中筑牢了成本優(yōu)勢(shì)。

據(jù)介紹，內(nèi)蒙古華易物流集團(tuán)與周口港的合作，目前聚焦于物流領(lǐng)域。未來，企業(yè)將把周口港作為蒙煤南下的重要通道，依托港口鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，暢通煤炭運(yùn)輸通道。

在左輝看來，周口港的價(jià)值遠(yuǎn)不止于物流通道。他表示，不同產(chǎn)地的煤炭各有優(yōu)勢(shì)，比如山西煤炭具有高卡特質(zhì)，若能在周口港布局煤炭二次加工與參配業(yè)務(wù)，整合各地煤炭資源進(jìn)行優(yōu)化配比，便能進(jìn)一步提升產(chǎn)品附加值。他期待周口港未來能成為集煤炭倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、貿(mào)易于一體的綜合性平臺(tái)，從單純的運(yùn)輸通道升級(jí)為煤炭產(chǎn)業(yè)鏈的重要節(jié)點(diǎn)。

“依托周口港的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)既能降低自身運(yùn)營(yíng)成本，也能為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力。”左輝表示，下一步，企業(yè)將深化與周口港的合作，以港為橋，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與地方產(chǎn)業(yè)升級(jí)的雙贏。

全力打造全省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)

記者 宋風(fēng)

“周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)開港是周口‘十四五’發(fā)展答卷的亮眼一筆，更是 ‘十五五’揚(yáng)帆奮進(jìn)的堅(jiān)實(shí)起點(diǎn)?！敝芸谂R港開發(fā)區(qū)黨工委書記鄧昌鋒表示，臨港開發(fā)區(qū)將以此次開港為契機(jī)，深入貫徹中央、省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，錨定戰(zhàn)略定位，強(qiáng)化樞紐功能，主動(dòng)融入和服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，為加快建設(shè)豫東南區(qū)域中心港口城市貢獻(xiàn)力量。

隨著《河南省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025—2035年）》的發(fā)布，臨港開發(fā)區(qū)被賦予打造“臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心”與“全省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)”的戰(zhàn)略使命。在省委、市委的領(lǐng)導(dǎo)下，臨港開發(fā)區(qū)以港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)為牽引，大力發(fā)展臨港偏好型產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)食品加工、生物化工、裝備制造等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)，益海嘉里、中儲(chǔ)糧、中農(nóng)云倉(cāng)、娃哈哈、五得利、魯花糧油等領(lǐng)軍企業(yè)建成投產(chǎn)，鑫豐生物、海盛生物、跨境電商產(chǎn)業(yè)園、多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流港等項(xiàng)目加速推進(jìn)，被評(píng)為“全國(guó)食品工業(yè)強(qiáng)區(qū)”。

為厚植發(fā)展沃土，臨港開發(fā)區(qū)著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)與營(yíng)商環(huán)境，依托生物化工園區(qū)、青網(wǎng)科技產(chǎn)業(yè)園等多個(gè)專業(yè)平臺(tái)，精準(zhǔn)開展產(chǎn)業(yè)鏈招商，推動(dòng)煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)基地、全釩液流電池等項(xiàng)目落地；前瞻儲(chǔ)備超2.4萬畝工業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)用地、10余萬平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房，保障項(xiàng)目“拎包入駐”；通過深化與江南大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)等高校的產(chǎn)學(xué)研合作，強(qiáng)化科創(chuàng)支撐，并持續(xù)升級(jí)人才政策，積極申建保稅物流中心，以“全生命周期”服務(wù)理念和“店小二”精神，全力為企業(yè)排憂解難。

“長(zhǎng)風(fēng)破浪，奮楫者先。下一步，臨港開發(fā)區(qū)將堅(jiān)決貫徹落實(shí)省委、市委決策部署，完善多式聯(lián)運(yùn)體系，持續(xù)提升樞紐能級(jí)，著力培育壯大臨港經(jīng)濟(jì)，全力打造全省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)。”鄧昌鋒說。

大河奔涌處，藏著港航人的夢(mèng)

記者 劉猛 杜營(yíng)營(yíng)

“我就是個(gè)港航事業(yè)的參與者，趕上了周口內(nèi)河航運(yùn)蓬勃發(fā)展的新機(jī)遇，一心一意想把工作干好?！苯眨懈酆焦芾砭指本珠L(zhǎng)于海濤在接受記者采訪時(shí)這樣給自己下定義。

正是這名不愛講場(chǎng)面話的港航人，親身經(jīng)歷了周口航運(yùn)發(fā)展史上的一件“大場(chǎng)面”事件：2024年，河南省交投集團(tuán)把周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)建設(shè)作為全年八場(chǎng)硬仗之首。自那時(shí)起，于海濤便扎根碼頭，從前期的建設(shè)規(guī)劃到后來的施工監(jiān)管，再到如今的小集成港，他都參與其中。

隨著周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)12月24日正式開港運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)期在一線埋頭苦干的于海濤終于放下了心?！白鳛楹幽鲜?nèi)河航運(yùn)‘11246’工程的龍頭項(xiàng)目和標(biāo)志性工程，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)從開工建設(shè)起就備受關(guān)注，它的投入使用振奮人心、意義非凡?！彼f。

作為按照國(guó)家內(nèi)河航運(yùn)一流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的現(xiàn)代化、智能化港口，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)在規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)施配備、運(yùn)營(yíng)管理等方面均對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)水平。于海濤告訴記者，中心作業(yè)區(qū)的啟用，將進(jìn)一步完善河南省“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)體系，有效提升區(qū)域物流運(yùn)輸效率，降低物流成本，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈效率，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

“我們要建成國(guó)內(nèi)一流的內(nèi)河港口，離不開一支高水平、專業(yè)化的港口人才隊(duì)伍，同時(shí)要統(tǒng)籌航道建設(shè)、港口建設(shè)，做大做強(qiáng)臨港產(chǎn)業(yè)，形成港口物流、金融服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)等多元化產(chǎn)業(yè)格局，樹立起‘周口樣本’?！庇诤f，“這就是我作為一名港航人的理想?！?/p>

航行二十載，家在船與岸之間

記者 田亞楠

12月24日，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)開港儀式舉行，這座內(nèi)陸港口在歲月流轉(zhuǎn)中愈顯生機(jī)。當(dāng)天，記者登船探訪了多年往返于這條航線的船主翟虎，聽他講述與周口港相伴5年的航運(yùn)故事，窺見周口內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展脈絡(luò)。

“這船66米長(zhǎng)，載重1800噸，吃水3.5米到3.6米，在沙潁河上可是數(shù)得著的大家伙?！?翟虎指著自己的船自豪地介紹。這艘造價(jià)300多萬元的船舶，已陪伴他在周口至鳳陽(yáng)、周口至阜陽(yáng)等航線穿梭5年。從周口港出發(fā)，滿載貨物揚(yáng)帆起航，單程需5天，返程時(shí)或捎帶陶瓷、小麥等貨物，或空船歸來，在水波蕩漾中串聯(lián)起兩地的物資流轉(zhuǎn)。

“周口港停船便利，服務(wù)貼心，貨物裝卸都很方便?！?談及對(duì)周口港的評(píng)價(jià)，翟虎直言，選擇這條航線，不僅因?yàn)橛泄潭ê骄€，還因?yàn)椤盎丶曳奖恪薄畮滋炀湍茼樎坊匾惶锁P陽(yáng)老家，讓常年漂泊的航運(yùn)人多了份歸屬感。船上4人輪流值守，兩人一班，駕駛室前后皆可休息，還能做飯。

翟虎的航運(yùn)生涯已有二十載，從跑遍杭州、上海、武漢的散貨船，到如今深耕專線，他見證了內(nèi)河航運(yùn)的變遷?！案蛇@行多是子承父業(yè)，我們家就是。” 他坦言，跑船需持證上崗，從水手考到船長(zhǎng)，順利的話也得近10年，且有嚴(yán)格的年限要求。

內(nèi)河航運(yùn)離不開自然節(jié)律的饋贈(zèng)與考驗(yàn)。“每年5—8月份，枯水期與汛期交替而至，對(duì)航行影響不小?！?翟虎回憶，枯水期水位驟降，汛期水位暴漲，給航運(yùn)帶來挑戰(zhàn)。即便如此，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)與對(duì)行業(yè)的熱愛，他與眾多航運(yùn)人一同堅(jiān)守，在風(fēng)浪中開辟通途。

站在船頭，翟虎靜靜地看著碼頭上忙碌的場(chǎng)景。這艘船，承載著他全家的希望，也連接著周口與沿河城市的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。大河之上，這樣的航程日復(fù)一日，構(gòu)成了內(nèi)河航運(yùn)最真實(shí)的風(fēng)景。

船行三代，見證江河變遷

記者 王永劍 田亞楠

沙潁河上，“長(zhǎng)泰集0618”的貨船緩緩駛過。駕駛艙內(nèi)，船主張紅軍穩(wěn)穩(wěn)掌舵，目光從容。四十余載水上生涯，船已是他流動(dòng)的家。

“世上三般苦，撐船、打鐵、磨豆腐?！睆埣t軍常聽祖輩念叨這句老話。他的爺爺當(dāng)年撐著只能拉幾噸貨的木帆船在河道上艱難謀生，到了父親那代，換成了能裝幾十噸貨物的鐵皮船，仍是風(fēng)吹日曬、片刻不停。

如今，張紅軍的貨船已能裝載近2000噸貨物，船身寬大，設(shè)備齊全。“變化太大了?！彼钢撜f，“以前冬天冷夏天熱，現(xiàn)在空調(diào)、洗衣機(jī)、電視全有，北斗導(dǎo)航、水深測(cè)量?jī)x讓航行安全多了?！?/p>

張紅軍的航線主要在沙潁河、淮河沿線，從淮濱到漯河之間往返。3年前，他做出一個(gè)重要決定：將貨船改裝成集裝箱船。如今，他的船能裝載54個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

“兩三個(gè)小時(shí)就能裝卸完，比裝散貨快很多，而且環(huán)保?！睆埣t軍算著賬說，“煤炭、小麥裝在集裝箱里基本沒損耗。算下來，拉集裝箱比拉散貨劃算?！?/p>

12月24日，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)舉行開港儀式，張紅軍作為見證航運(yùn)變遷的老船工接受了記者采訪。他站在船舷邊，身后是現(xiàn)代化的港口設(shè)施，腳下是一直流淌的河水。

“一年能掙二三十萬元?！睆埣t軍和妻子吃住在船上，這樣的收入讓他們的生活有了保障。從木帆船到鐵皮船再到集裝箱船，張紅軍一家三代見證了內(nèi)河航運(yùn)的滄桑巨變。

上午10時(shí)，“長(zhǎng)泰集0618號(hào)”再次起航。張紅軍站在駕駛艙內(nèi)，前方是開闊的河道，后方是漸行漸遠(yuǎn)的港口。這條航路，他走了大半輩子；這條河，承載著他的家族記憶與時(shí)代變遷。