□ 本報評論員

上善若水，水善利萬物而不爭。當(dāng)《大河奔流——沙潁河復(fù)航20周年紀(jì)實》系列報道落下最后一個句點，我們看到的不僅是一條河流的物理重生，更是一種發(fā)展思維的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變、一片內(nèi)陸腹地的奮力突圍。

二十載春秋，沙潁河上貨輪的汽笛聲從歷史深處傳來，在今天激蕩出新的回響。從2005年那一聲劃破長空的汽笛算起，這條“黃金水道”的復(fù)蘇，重啟的不只是航運，而是周口乃至河南通江達(dá)海的夢想。它縮短的是內(nèi)陸腹地與全球經(jīng)濟體系的時空距離，撬動的是一場從“臨水而居”到“向水圖強”的深刻變革。

這是一條文明之河的當(dāng)代續(xù)寫。沙潁河流域是中華文明重要發(fā)祥地之一，文明的星火在此點燃。作為“四瀆八流”之一的潁水，有司馬遷筆下“通魚鹽之貨”的鴻溝樞紐，有明清時期“萬家燈火侔江浦，千帆云集似漢皋”的商業(yè)巨鎮(zhèn)。然而，工業(yè)時代陸路交通的崛起，讓這段輝煌一度沉寂。復(fù)航二十年，正是將沉睡的文化基因與時代脈搏重新銜接。流淌的河水，載動的不僅是貨物，更是被重新激活的歷史自信與文化認(rèn)同。

這是一次發(fā)展邏輯的深刻嬗變。沙潁河復(fù)航與周口港的崛起，標(biāo)志著一個地區(qū)發(fā)展哲學(xué)的轉(zhuǎn)變：從“地理宿命論”轉(zhuǎn)向“區(qū)位能動論”。不沿邊、不靠海的周口，曾被認(rèn)為是內(nèi)陸封閉的典型。然而，“向水而生”的智慧，將看似處于劣勢的內(nèi)陸河道，轉(zhuǎn)化為連接長三角、貫通“一帶一路”的戰(zhàn)略通道。從“經(jīng)濟通道”到“通道經(jīng)濟”，一詞之變，折射出從被動經(jīng)過到主動經(jīng)營的飛躍。平頂山、漯河、周口三港聯(lián)動，錯位發(fā)展，將一條運輸線升級為互補共贏的產(chǎn)業(yè)帶。實踐證明，在高質(zhì)量發(fā)展的棋局中，任何地區(qū)都能找到屬于自己的“棋眼”，關(guān)鍵在于能否跳出固有思維，將潛在優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實競爭力。

這是一條綠色轉(zhuǎn)型的生動注腳。在“雙碳”目標(biāo)背景下，沙潁河復(fù)興彰顯了水運的綠色價值。數(shù)據(jù)顯示，“陸改水”能產(chǎn)生顯著的碳減排效益。這不僅是運輸方式的改變，更是發(fā)展方式的升維。它呼應(yīng)了人與自然和諧共生的古老智慧，也為區(qū)域經(jīng)濟綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了現(xiàn)實路徑。一條河的清潔暢通，關(guān)乎的是一方生態(tài)；一種運輸方式的復(fù)興，支撐的是一種可持續(xù)的未來。沙潁河的故事告訴我們，生態(tài)效益與經(jīng)濟效益可以同頻共振，古老的水道能在新時代承載起綠色發(fā)展的使命。

這是一個內(nèi)陸開放的新范式。周口躋身港口型國家物流樞紐承載城市，其意義遠(yuǎn)超一個港口的壯大。這意味著河南乃至中原地區(qū)，找到了一條不依賴海岸線卻能深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的新通道。通過沙潁河、淮河、京杭大運河與長江的貫通，中原腹地與世界各大港口實現(xiàn)了“無縫對接”。這種“借港出?！薄昂雍Ｂ?lián)運”的模式，打破了內(nèi)陸地區(qū)對外開放的地理屏障，重塑了內(nèi)陸開放型經(jīng)濟的地理格局。這不僅是物理通道的打開，更是制度、觀念、產(chǎn)業(yè)與全球市場的全面接軌。

大河奔流，不舍晝夜。沙潁河復(fù)航二十周年，是一個里程碑，更是一個新起點。站在新的歷史岸畔，我們看到的圖景更加遼闊：隨著“11246”內(nèi)河航運工程的推進，沙潁河將不再是孤立的航道，而是全省通江達(dá)海水運網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)；周口港也不僅是區(qū)域樞紐，更將與鄭州航空港、中歐班列協(xié)同，構(gòu)成河南多式聯(lián)運的強大矩陣，助推河南從內(nèi)陸腹地邁向開放前沿。

水的力量，在于兼容并蓄，在于持之以恒，在于以柔克剛、穿石而行。沙潁河的復(fù)興，如同一條躍動的脈搏，丈量著周口大地開放的深度與廣度。流淌的是河水，激發(fā)的是活力；承載的是舟楫，通達(dá)的是夢想；連接的是碼頭，匯聚的是未來。

沙潁河的故事是中國的故事，是開放的故事，是每一個不甘封閉、奮力突圍的周口人的故事。讓我們期待這條承載文明、通往世界的母親河，繼續(xù)以她的奔流之勢，助推周口在高質(zhì)量發(fā)展的航道上駛向更加壯闊的藍(lán)海。

再次感謝讀者朋友對這組報道的關(guān)注和支持。①7